（前回からの続き）　　　　次々に一刀のもとに執行されていった。ところが執行人のうちひとりだけが、受け持った搭乗員を切り損ねてしまった。穴に落ち込んだが、まだ咽喉の部分が残っていたのでウメキ声が出た。誰かが、『早く行って殺してしまえ』と誰かに命じました。誰かが穴の上から銃剣で心臓を一刺しにしたので、声は止まりました」。
新元敏夫元上等兵は１９４８年１月27日の戦犯裁判イトウ・ケースの公判で、通訳として死罰の執行に同行し、捜査・取調べの段階から始まって「軍律」審判、７月12日の死罰の執行の立会いと結局、最期まで通訳を務めている。その人物の証言である。
シャーマン機以外の４名の搭乗員の詳細は下記のとおり。

　第３１４爆撃航空団、第19爆撃航空群所属のＢ29〔機体番号＃４４─７００１７〕、機長　ケネス・Ｗ・クレウエット中尉。昭和20年５月14日午前９時30分頃、名古屋市西区児玉二丁目の県立二商〔現在の西陵商業高校付近〕に墜落。墜落原因は不明。左記の搭乗員がパラシュート降下に成功し、俘虜となり、東海憲兵隊を経て東海軍司令部に送致された。
エルトン・Ｖ・カイム少尉。キース・Ｈ・キャリアー少尉。ジョージ・Ｒ・グランジィアデル　ジュニア伍長。ジョセフ・Ｒ・シェルトン伍長。
捕獲搭乗員11名の死罰執行後、34日目の８月15日に日本は、いわゆる「終戦」を迎える。連合国からみれば、日本は降伏したことになっている。「終戦」という言葉を考え出したのは、当時、外務省政務局長をしていた安東義良〔アンドウ　ヨシロウ〕という人物だ。
降伏からまだ一週間も経たない８月20日ごろ、第13方面軍の法務部は、11名の遺骸を掘り起こし、改めて火葬にした。かなりの量の木を積み重ね、集めた遺骸をその上に並べた。木には油がまかれ、荼毘にふした。午前８時から午後５時くらいまでかかった。
遺骨は全員のものをそれぞれ一部ずつ集めて、二つの箱に入れ、50円の供養代とともに、２名の法務部の下士官が寺へ納めた。名古屋市昭和区の八事山といわれる真言宗の名刹、興正寺だった。
シャーマン中尉、１９２２年５月22日生まれ、享年23。コンスタンス・Ａ・シャーマン婦人の夫
ソロモン少尉、１９２４年生まれ、享年20～21。ゴルディー・Ｅ・ソロモン婦人の息子。
ジョンソン伍長、生年月日不明、ヒルダ・Ｗ・ジョンソン婦人の夫
プリチャード伍長、１９２４年生まれ、享年20～21。　ベシー・プリチャド婦人の息子。
ハウエル伍長、１９２４年生まれ、享年20～21。エルシー・ハウエル婦人の息子
マンソン伍長、１９２４年生まれ、享年20～21。エルシー・Ｊ・マンソン婦人の息子
ジェントリー伍長、１９２２年生まれ、享年22～23。ルビー・ジェントリ婦人の息子
（次回に続く）